TO be the best DAY

今天有人问我：“柬埔寨有什么？”

我说：“吴哥窟啊！”

“那除了吴哥窟呢？没有其他了吗？” “那有什么好玩的。。。”

我突然不知道如何回答——即使在熟读了《五月盛放》和LP之后——这让我感觉很挫败。其实我知道柬埔寨还有很多很多值得看的东西，但是在没有接触过它的人的心里，贫困、饥饿、地雷，或许还有战后的阴影，都是这个国家的代名词。虽然到现在为止，我也还只是纸上谈兵，但我坚信，在阇耶跋摩七世之后便没落的昔日高棉王国终会向世界露出它那迷人的微笑。

缘起

已经想不起来究竟什么时候开始便有了要去柬埔寨的想法，好像是某次和猪的对话中。我和猪一样，对那些古老的兴许也是有点落后的但又充满了自身文化魅力的地方十分感兴趣。只记得想去看吴哥窟很久了，只是由于时间上的关系一直没有下定决心去。这次终于找到了“白相搭子”，当我试探性的问了一下Renee有没有兴趣去柬埔寨时，想不到她竟爽快的答应了， 于是我便认为这次的旅行将会乘风破浪般的顺顺利利，但是我真的“很傻很天真”。。。。

路线

刚开始的时候，对于柬埔寨的所有认知仅仅包括吴哥窟，再加上高棉的微笑，其他一无所知。这时候大约是5月初。顺便说一句，这次准备工作最困难的地方不是计划路线和费用，而是要把单位和领导的意愿放在最高的位置上来不断的考虑这次旅行的可行性。可能这句话有点难懂，等看到后来也许你们会明白。

我的公休，也就是年假还剩下3天而已，即使加上小长假的三天也不过是6天的功夫，要在这6天的时间里下功夫动脑筋，确实不是件容易的事。经过坚持不懈的google，我找到如下几条飞行线路：

1. 上海 直飞 金边。这是也许80%的从上海出发的同学会选择的线路。航班只有一个，晚上8点05分出发的上航，10点50分到达金边。这条线路的优点在于直飞比较省力，而且用晚上的时间飞可以省掉一天的假。但最终这条线路被我们否决了，原因在于晚上11点到金边，还要找住处（即使定好了，全部安顿好我想也要12点多1点了吧），太累。况且，我们的目标是吴哥窟，这就意味着第二天一早就要乘6个小时的长途汽车从金边开到暹粒，其实时间还是被浪费的，而对于我们来说，时间是比金钱还要奢侈的东西。

2. 上海－杭州－吉隆坡－暹粒。这也许是驴们最为推崇的一条线路了。由于从杭州到吉隆坡，再从吉隆坡到暹粒都有亚航的廉价航空，且上海到杭州也十分方便，因此这条线路在年轻人心目中无疑是最省钱且有感觉的。但最终这条线路还是被我们否决了。原因是第一，时间，还是时间。即使从上海到杭州非常方便，但毕竟也是需要几个小时的，但是算下来，去的时候时间正好赶上，回来的时间总是会再耽搁一天；第二，因为我前面说了，我旅行的可行性必须完全建立在单位和领导的意愿之下的，所以我不可能很肯定的说，好吧，3个月之后有廉价机票，那我就那时候请假吧，这是完全不可能的，因此，即使是廉价航空，我们也绝对订不到超级便宜的票的，比如亚航就有过零机票（只要税费就可以了），我们是想也不要想的，所以，在经过测算之后，可行性不大，否决。

3. 上海－曼谷－亚兰－波贝－暹粒。这条线路其实我们想了不到2秒钟就否决了，之所以再写出来，是因为这是一条非常经典的泰柬自助游线路。被否决的原因依然是时间。如果有1个多礼拜时间的话完全可以走这条线，先玩泰国，印度航空会时不时的有上海到曼谷的便宜机票，然后在曼谷考山路乘长途车到达边境小城亚兰，在那里出境，再通过波贝，最后到达暹粒。这条线路有些许的冒险色彩，因为据说骗子车非常多，而且那里的治安也不是很好，这我就不详述了，如果我以后有时间一定会走趟这条线。

4. 上海－吉隆坡－暹粒。这是我们最终确定采用的线路。与第二条不同的是，我们采取直飞吉隆坡的方案。前面说过，之所以不采取2号线路是因为时间，在去掉了上海到杭州的时间之后，这条线路其实是可行的。而且，这条线路有1天半的时间在吉隆坡，因此我们可以充分利用转机，顺道把吉隆坡逛一下，何乐而不为呢？上海到吉隆坡有2个航空公司的航班，分别是东航和马航。本来我们想订东航的，因为马航比东航贵，但是考虑到24号早上两个航班都是7点到浦东机场，我们都要赶去上班，而东航又是以误点而闻名天下的，所以在权衡了准点及服务等因素的情况下，选择了马航。话说，这次订航班我们都是通过航空公司网站上订，因为我们知道马航的网站上有1160单程的"super save"价，以为机票代理那儿应该会有更便宜点的报价，结果他们的报价竟然都比这个贵许多，于是我们抱着试试看的心情尝试在马航网站上订票，居然都available。在此我要另外感谢单位帮我们办的移动总机业务，让我们在订票支付那段漫长的时间里通过免费的电话分享和慰藉了彼此紧张无比的心情。吉隆坡到暹粒毫无疑问只有亚航的航班，也是网站上订，没有遇到困难。

那已经是5月12日了，也不是说商量路线用了十几天时间，而是我们一直确定不下来去的日期，那必然就是因为和领导的意愿发生冲突了，这很让人愤慨，却又真的很无奈。所以，在订完票之后会有幻灭的感觉——是真的要去了。

我很骄傲，因为在ctrip和众多google出来的线路中，我似乎没有看到有别的驴友采用这条线的，而我们能够在综合权衡时间、金钱、和其他因素的情况下，以最高的性价比制定出这条线路。虽然现在讲来看似很简单，但确是在东南亚无数条茫茫航线中经过无数次的推到重建而得出的。

ps：其实在我疯狂的查询东南亚的廉价航空的时候也找出过其他很多条线路，经三国四国的都有，对于我这种travel freak来说，这是件很刺激的事，但也由于我是个窝囊的愿为五斗米折腰的人，因此这些路线全部被我无情的掐死在我那激情燃烧的热情中。。。。

（好困，未完待续）