TO be the best DAY

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刚刚看完今天的比赛，我只能说:OMG!MS!!

很多人用了“难以置信”、“太神奇了”等等的字眼来形容今天的比赛，更多的人则说“舒马赫回来了！”

虾说近五年没有看到这么精彩的比赛了，兵说心脏都快停止跳动了。的确是这样，就如同我昨天所说，回到Imola，法拉利又活过来了。

一切并不顺利，舒马赫最终也并没有夺得冠军。但就是这样的不完美造就了这一场完美的比赛。

北京时间今天下午的第二次排位赛，人们都期望第一次排位赛拿到第三的舒马赫能够有所作为，出乎意料的是，舒马赫的赛车再次滑出了赛道，最后仅名列排位赛总成绩的第14，而在稍后的正式比赛中排在第13位起跑（Massa更换引擎，从pit起跑）。

一时间，人们对法拉利，对舒马赫再度绝望，Imola的上座率明显不如以前。而相对于法拉利的迟暮，在前三位起跑的却是三个“车王接班人”——Kimi，Alonso，Button。舒马赫老了，最起码有一半的人会这么对你说。

起步，前3位车手完全守住赛车线，4~10位挤成一锅粥，13位的舒马赫只能一声不响的跟在后头，并在一开始的20圈内毫无作为。人们似乎忘了他的存在，却都在为Kimi的MP4-20的莫名故障而惋惜。Alonso依旧孤独的在前面领跑，如同去年的舒马赫。

就在人们渐渐遗忘法拉利的时候，舒马赫已经利用前面车进站的空档慢慢超到了第4位。此时，第三位的Wurz进站，舒马赫到了第三位，而前两位的Alonso和Button已经进过站了。舒马赫抓住车身最轻的有利时机，不断做出最快圈速，并在28圈进站，比Alonso整整晚了八圈。

出站后，舒马赫稳居第三位，此时，他与前面的Button差了20秒左右。这在F1比赛中是一个非常非常大的差距。本来我想，就算舒马赫拿到了第三也是件非常骄傲的事情，毕竟是从13位起跑的。想不到此时真正精彩的比赛才刚刚开始，舒马赫在“前不着村，后不着店”的情况下，不断创造最快圈速，以每圈比Button和Alonso快2秒的这个不可思议的速度，渐渐的赶上了Button。此时，他与领先的Alonso的差距也只有9.3秒。第42圈，Alonso进站。舒马赫仍坚持在赛道上。赛道上变成了舒马赫与Button的直接对话。虽然舒马赫的圈速成绩领先于Button，但由于Imola赛道过于狭窄的特性，舒马赫2圈内一直受制于Button的慢车。但是，车神毕竟是车神。遭遇慢车的Button在过连续的“之”字弯之前被韦伯阻挡，舒马赫看准内线的空隙，瞬间完成超越。

看台上的意大利车迷沸腾了，我也跳了起来。随即Button进站，舒马赫继续在赛道上跑，希望能够多追回些时间。在第二次进站前，他比已经进过站的Alonso快了13秒左右。出了pit，他与Alonso的差距只有4秒左右！这让车迷们有了夺冠的希望。

舒马赫和Alonso的争斗是这场经典比赛中的经典，连续15圈，两部车子的差距在0.4秒左右，舒马赫攻，Alonso守，两个人都丝毫没有破绽。新老车王的较量，没有输家。



最终，Alonso还是顶住了压力，以0.2秒的优势夺得三连冠。而舒马赫也以自己的表现给了那些说“廉颇老矣，尚能饭否”的人一记响亮的耳光。赛后，兵和虾都说要给舒马赫道歉，的确，车王的神话还将延续。